10月26日，深圳航空从空客德国汉堡工厂接收了新一架A321NEO客机，使其A321NEO机队总数达到了10架。这架新机的注册号为B-32RM，昨日在哈萨克斯坦的阿斯塔纳进行加油，今天下午顺利抵达深圳宝安国际机场。深圳航空是在2022年开始引进A321NEO的国内航空公司，随着这架飞机的加入，机队规模稳步提升。
空客A321NEO是A320系列中机身最长的新型客机，配备了新型发动机，具备较低的平均客座成本，因而被誉为全球民航业中“最赚钱的飞机”。作为一家地方国营航空公司，深圳航空现隶属于中国航空集团，机队包括211架干线客机，在国内排名第六，全球排名第20。尽管机队规模超过了国泰航空和大韩航空，但深圳航空的盈利情况相对较差，目前面临资不抵债的困境。
为了改善经营状况，深圳航空近年来引进了多架省油的A320NEO系列和737 MAX 8客机，以替代老旧的A320CEO和737-800机型。不过，推进速度较慢，目前736 MAX 8在其737机队中占比仅为五分之一，而A320NEO在A320机队中的占比也只有三分之一。 千亿球友会
深圳航空的机队建设被视为“剑走偏锋”，在新旧机型和大小配置上不够合理。与一些规模较小的航空公司，如上海航空和吉祥航空相比，它们早已引进波音787宽体客机，而深圳航空则选择了空客A330-300，使其在开拓远程航线时面临一定挑战。深圳作为经济发达地区，拥有大量商务客流，早些将A321NEO投入北京、上海及成都航线或许会有更好表现。深圳航空的A321NEO客舱宽敞舒适，竞争力颇强。
